В МВК «Новосибирск Экспоцентр» на этой неделе проходит масштабное событие – II ежегодная международная выставка форум оборудования, технологий, материалов для горнодобывающей отрасли, горно-металлургического комплекса и генерирующей отрасли «Майнинг. Металлургия. Генерация 2020».
Институт «Гипроуголь» представил свой опыт в решении экологических проблем при строительстве обогатительных фабрик. Начальник отдела обогащения и оборудования поверхности ЗАО «Гипроуголь» Александр Воронин отметил, что современные обогатительные фабрики, для которых защита окружающей среды – важная задача, стали появляться в России только в текущем веке.
«К настоящему времени по проектам института построено 17 обогатительных фабрик с улучшенными технологическими показателями. К примеру, на обогатительной фабрике «Антоновская» нам удалось вдвое сократить потребность в персонале, втрое снизить потребление тепловой энергии и на 30% уменьшить потребление электроэнергии, по сравнению с проектами времен СССР. К тому же она удачно вписалась в окружающую среду и жилые поселки», — рассказал Александр Воронин.
Кроме обогатительных фабрик институт «Гипроуголь» продвигает еще одно новшество – напольные укрытые склады для рядовых углей и товарной продукции. Открытые склады в зависимости от розы ветров могут «распылять» уголь на территорию 2-5 км, потери концентрата достигают 1-3%. Укрытые склады полностью предотвращают загрязнение пылью окружающей природной среды.
Александр Воронин объяснил, что по сравнению с возведением силосов и бункеров, строительство укрытых складов обходится дороже, но их преимущества очевидны. Они безопасны, конструкция склада проста, не требует затрат на содержание строительной части. Уголь на склад доставляется по ленточному конвейеру, со склада забирается качающимися либо ленточными питателями. Ручной труд практически полностью ликвидирован. Отсутствуют проблемы с метаном, поскольку склад хорошо, естественным образом проветривается. Кроме того, укрытый склад позволяет работать непрерывно, нет простоев из-за отсутствия порожних железнодорожных вагонов.
За семь лет по проектам института «Гипроуголь» построено 11 таких складов емкостью от 15 до 30 тыс. тонн.